Kit complet motor electric de bicicletă cu baterie 36v 10Ah instalare simplă
Description
Descriere produs – Kit Motor Electric pentru Bicicletă 500W
Transformă rapid bicicleta ta clasică într-o bicicletă electrică performantă cu ajutorul acestui kit electric de 500W, conceput pentru confort, autonomie și eficiență. Kitul este disponibil pentru roți de 26 inch și 29 inch, fiind compatibil cu majoritatea bicicletelor MTB sau trekking.
Motorul electric de 500W oferă accelerație puternică și plecare fără pedalare, ideal atât pentru deplasările zilnice, cât și pentru trasee mai dificile sau urcări în pantă. Sistemul funcționează cu baterie de înaltă performanță, oferind o experiență de rulare silențioasă, economică și ecologică.
Bateria de 36V 10Ah asigură o autonomie de până la 50 km, în funcție de stilul de mers, greutatea utilizatorului și tipul terenului. Aceasta este compactă, durabilă și ușor de transportat.
Kitul este ușor de instalat și include toate accesoriile necesare pentru montaj, fiind potrivit atât pentru utilizatorii începători, cât și pentru cei experimentați.
Specificații tehnice
- Putere motor: 500W
- Tensiune:
- 36V – 500W pentru varianta de 26 inch
- 42V – 500W pentru varianta de 29 inch
- Viteză maximă: până la 45 km/h
- Autonomie: până la 50 km
- Dimensiune roată: 26 inch / 29 inch
- Pornire fără asistare la pedalare
- Montaj rapid și ușor
Pachetul conține
- Roată completă cu cauciuc
- Motor electric 500W
- Modul controler 500W
- Mânere ghidon (mâner dreapta cu accelerație)
- Display afișaj putere
- Husă impermeabilă pentru controler
- Baterie (în funcție de varianta aleasă)
- Încărcător baterie
- Set chei și accesorii montaj
FAQ – Întrebări frecvente
Ce tipuri de biciclete sunt compatibile?
Kitul este compatibil cu majoritatea bicicletelor care folosesc roți de 26 inch sau 29 inch.
Este dificil de instalat?
Nu. Kitul este conceput pentru instalare rapidă și vine cu toate accesoriile necesare. Poate fi montat și de persoane fără experiență tehnică avansată.
Bicicleta poate pleca de pe loc fără pedalare?
Da. Motorul de 500W permite plecarea de pe loc fără asistare la pedalare.
Care este viteza maximă?
Viteza maximă poate ajunge până la 45 km/h, în funcție de greutatea utilizatorului și condițiile de drum.
Ce autonomie are bateria?
Bateria de 36V 10Ah oferă o autonomie de până la 50 km, în funcție de modul de utilizare și teren.
Cât durează încărcarea bateriei?
Timpul mediu de încărcare este între 4 și 6 ore.
Kitul poate fi folosit pe teren accidentat?
Da, motorul de 500W oferă suficientă putere pentru drumuri în pantă și trasee variate.
Kitul include tot ce este necesar?
Da, pachetul conține toate componentele necesare pentru transformarea bicicletei într-una electrică.
Details
Alte recomandări pentru tine
Ce spun clienții
1. Bateria e voluminoasa, nu stiu daca exista cadru de 26” la care sa incapa bateria in locul suportului bidonului de apa. A trebuit sa iau un suport pe roata spate si sa adaptez la el ceva de la Dedeman.
2. Roata vine cu anvelopa. Desi pare o idee buna, de fapt nu ajuta, ba chiar incurca. Si asta pentru faptul ca trebuie sa o dai jos si sa pui anvelopa de pe roata originala. Altfel, vei avea doua anvelope foarte diferite, ceea ce nu o idee deloc buna.
3. Geanta care vine in kit e mult prea mare pentru a fi folosita. Da, poate ar fi fost potrivita pe suportul rotii din spate, dar cum acolo a ajuns bateria, nu am putut apela la solutia asta. Astfel incat, am cumparat o alta geanta mai mica in care am pus controlerul și cablurile.
4. Modulul de accelerare la picior nu prea are sens, cel putin nu pentru baiatul meu care vrea sa si pedaleze. Modulul induce o accelerare cu atat mai puternica cu cat rotesti mai repede din pedalier. Iar asteptarea este sa se pedaleze cu atat mai repede cu cat treapta e mai mica. Rezultatul e un comportament foarte neintuitiv si chiar periculos, drept pentru care l-am dezactivat. Ba chiar am si un regret, pentru ca montajul lui necesita chei speciale atat pentru scos pedalierul cat si a capacului de la butuc, bataie de cap de care ma puteam lipsi.
Singura problema in functionare pe care am sesizat-o este ca indicatorul de baterie de pe ghidon nu indica corect, fiind tot timpul pe “Low”, indiferent de nivelul aratat direct pe baterie.
